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金剛新能源
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據(jù)易車報道，一輛比亞迪品牌的e5純電動出租車在充電時發(fā)生自燃。據(jù)易車描述，這輛e5在充電過車中，車輛尾部冒出濃煙，隨后車輛底部竄出明火并蔓延至整個車身 。
從圖片看盡管火勢不小，但此次自燃并未造成人員傷亡。至于引發(fā)自燃的原因是什么，據(jù)易車描述是充電自燃，也就是BMS失效而導(dǎo)致的熱失控。針對此次自燃事故，比亞迪還未發(fā)表聲明。
今年以來，比亞迪電動車已經(jīng)發(fā)生數(shù)起自燃，包括漢EV、e5和唐DM等車型，尤其是e5，占了絕大多數(shù)。
為什么e5那么容易自燃？我們分析，一方面e5是比亞迪投入出行市場的主力車型，出勤頻率高，自燃幾率也更高。另一方面，從2018款開始，比亞迪開始為e5換上三元鋰電池。
比亞迪電動車的安全性口碑一直都不錯，但從今年自燃品牌來看，比亞迪出現(xiàn)的頻次并不低，甚至有增長趨勢，這讓大家開始懷疑比亞迪電動車是否如宣傳所說的那么安全。
從技術(shù)角度來分析，此前比亞迪電動車之所以安全，是因為采用了密度偏低、著火點偏高的磷酸鐵鋰電池，但隨著前兩年開始批量裝載密度更高、著火點偏低的三元鋰之后，如今，e5等電動車也開始連續(xù)發(fā)生自燃。
按此分析，e5還將繼續(xù)燒下去。對比亞迪的影響是，其強(qiáng)調(diào)的絕對安全性也將面臨考驗。當(dāng)然，在新一代磷酸鐵鋰電池——刀片電池解決量產(chǎn)技術(shù)難題，且批量裝車后，比亞迪電動車的安全性或?qū)⒅匦碌玫窖a(bǔ)強(qiáng)。
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責(zé)任編輯：陳悠然 SF104
